Содержание номера

УДК 621+631.3.02

315. Применение металлоплакирующих материалов для улучшения эксплуатационных характеристик уплотнительных элементов. Пашковскнй И.Э., Соколова Е.И., Горлов Е.С. // Механизация и электрификация сел. хоз-ва.-2005.-N 9.-С. 26-29.-Библиогр.: с.29. Шифр П2151. 
С-Х ТЕХНИКА; УПЛОТНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ; ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ; РФ 
В насосах для перекачки различных жидкостей широко используются сальниковые набивки (СН), которые быстро изнашиваются и теряют уплотняющую способность. Для повышения их износостойкости реализуют механизм защиты поверхности вала образованием в зоне контакта металлоплакирующей пленки. Для этого в качестве пропиточного материала СН используют минеральные масла, в частности, индустриальное масло И-20 с присадкой МКФ-18. Проведены экспериментальные исследования уплотнительного узла. Приведены результаты исследования износа подвижного образца (ролика) и разрывной нагрузки неподвижного образца (шнура) в конце испытаний. Наилучшая с точки зрения изнашивания стального образца концентрация присадки в смазочном материале составляет 0,15% мас., которая обеспечивает наименьший износ для всех исследованных шнуров - ХБС, ХБК и ЛП. С рабочих поверхностей образцов-роликов, подвергшихся контакту со шнурами СН, имеющими пропитку металлоплакирующей композицией различной концентрации, сняты профилограммы при вертикальном увеличении - 4000, горизонтальном - 400. По результатам исследований построен обобщенный график зависимости износа металлического образца и разрывной нагрузки шнуров СН от концентрации металлоплакирующего материала в составе пропитки с минимумом в точке 0,15% мас. Эта концентрация обеспечивает наилучшие условия работы исследуемой пары материалов. Проводились исследования изменения массы металлического образца и разрывной нагрузки шнура через каждые 50 ч испытаний в течение 300 ч. Получены зависимости интенсивности изнашивания металлического и неметаллического образцов. Приведены результаты исследований влияния t (120° C) на разрывную нагрузку и относительное разрывное удлинение шнуров для СН. У всех шнуров наблюдалось снижение прочностных свойств (до 2%), относительно разрывного удлинения (до 8,3%), усадки по массе (до 0,8%) и по длине (до 3,7%). Ил. 1. Табл. 6. Библ. 4. (Андреева Е.В.).

316. Теория и принципы автоматического регулирования многодвигательных бесступенчатых трансмиссий. Новиков Г.В. // Тракторы и с.-х. машины.-2005.-N 4.-С. 20-26.-Библиогр.: с.26. Шифр П2261. 
БЕССТУПЕНЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ; РЕГУЛИРОВАНИЕ; АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ; ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ; РФ 
Под многодвигательными бесступенчатыми трансмиссиями (БТ) понимают трансмиссии с индивидуальным приводом каждого движителя от индивидуального мотора. Нередко в таких трансмиссиях моторы встраивают в ступицы колес машины, создавая механизмы "мотор-колес". По типу построения БТ могут быть сосредоточенными и рассредоточенными, последний наиболее совершенный и многообещающий. Однако у него есть 3 проблемы: расхождение нагрузок и скоростей вращения тяговых двигателей при их параллельной работе в одинаковых условиях; выравнивание нагрузок тяговых двигателей с целью максимального использования сцепного веса; индивидуальное управление нагрузками или скоростями вращения двигателей. Представлена обобщенная структурная схема 3-уровневой системы автоматического регулирования многодвигательных БТ. 1-й уровень САР (верхний) осуществляет основное регулирование трасмиссии так, как если бы в ней был только 1 тяговый двигатель, отдельные двигатели регулируются одинаково. 2-й уровень раздельно регулирует двигатели с учетом того, что реально тяговые двигатели имеют естественные технологические расхождения характеристик и могут находиться в разных условиях. 3-й уровень обеспечивает работоспособность трансмиссии в экстремальных условиях движения машины. Рассмотрены характеристики и законы регулирования отдельных двигателей трансмиссий при прямолинейном движении и при повороте. Библ. 6. (Андреева Е.В.).

Содержание номера